Грандвалира

Горнолыжная Андорра. Часть 2

 

Впечатления о Грандвалире

Отель наш с завтраками и обедами – удобно и практично. Первый день мы катали в Грандвалире (Grandvalira). Недалеко от отеля была остановка общественного транспорта, от куда за минут 15-20 автобус довозит до подъемника. Второй и последний регион катания это Валлнорд, но знакомство с ним назначено на следующий день.

 

DSC_0115

 

Забегу вперед, этот курорт понравился больше чем Вальнорд.

 

Меняем бумажку, выданную нам человеком/водителем/представителем какой то тур-фирмы на дневной абонемент на всю зону катания Грандвалиры, а сама она делится на 3 сектора: Пас-де-ла-Каса (Pas de la Casa), Грау-Роч (Grau Roig), Эль-Тартер (El Tarter), Сольдеу (Soldeu), Энкамп (Encamp) и Канильо (Canillo). Грандвалира расположен в Пиренеях и это самый большой горнолыжный курорт на юге Европы.

Снизу все желающие покататься грузятся в вагончик грузоподъемностью 24 (!) человека, который поднимает нас куда-то в горы. 20 минут подъема и вот.

 

IMG_0183

 

В этом его отличие от Вальнорда. тут ты поднимаешься наверх и там уже в трое распоряжении все регионы все трассы и все вершины, выбирай, следуя карте.

Сразу – масштаб грандиозный. Уже после поездки я поняла, что не сколько была в восторге от катания, а сколько именно от размаха инфраструктуры и того, как все это устроено. Много кафе и мест отдыха, есть детские трассы где вместо подъемников двигающая лента, удобство и комфорт.

У подъемников с двух сторон во время больших очередей дежурят работники и если кто то упал или даже начал падать — тут же подхватывают и останавливают ленту и подъемник.

 

DSC_0323DSC_0327DSC_0341DSC_0362

 

Это вам не 3 трассы по 900 метров на всю гору с одним подъемником и конским ценником. Это трассы трассы трассы трассы которые везде, они прямые, кривые, вертлявые, переходящие одна в другую и пересекающие друг друга. Это подъемники очень большие, большие и маленькие которые тянутся между всеми десятками и сотнями километров трасс и нависают над ними, общая протяженность трас 210 километров.

 

20130210_14211120130210_142118DSC_0337

 

Можно долго ехать вниз, переходя с трассы на другой подъемник и подниматься уже на соседнюю гору, там переходить на третье гору. Главное не увлечься, иначе будите потом стоять у карты-схемы курорта и думать «а как бы мне от сюда выбраться», «значит вот я сейчас поеду по этой трассе, сверну сюда, потом тут поднимусь на подъемнике, а потом спущусь сюда и вот на этом поднимусь и вот тут чуток спущусь». И все это при условии благосклонности погоды, т.е. все подъемники работают, и все трассы открыты. как то у нас возвращение на место старта заняло 2 часа.

 

DSC_0354DSC_0342DSC_0345

 

Важно! У каждого подъемника написать во сколько он останавливается .время разное от 15.00 до 17.00. Самая большая кабинка, которая спускает уже в город отходит в 17.00

Отмечу что мест между трасс достаточно, так что для внетрассвого катания все условия, а учитывая, что из 5 дней снег валил 3-е суток, то бордеры в нашей компании были просто в восторге

А погода в первый день была как в красивом рекламном проспекте. Ярко голубое небо, солнышко светило и грело, белоснежные склоны гор сверкали, сказка.

 

Еще учитывая карликовость княжества Андорра, одна из трасса ведет выводит во Францию. Периодически в нашей компании звучала фраза «А давайте поедем обедать во Францию»

 

IMG_0084IMG_0177IMG_0155DSC_0350

 

Европейский горнолыжный курорт, все то у них предусмотрено, посреди трассы есть огороженный «пятачек» с надписью «фото» (по-испански). Там стоят местные фотографы.

Уже в последний день катания съезжая вниз, заметила, что меня сфотографировали, спустя часа 2 я снова там спускалась и обнаружила, что фотограф все еще на месте. Узнала у него, где можно купить его работы. Кадры с отправкой на электронную почту стоят 9 евро штука, интеллектуальная собственность)))

 

54275195427513

Оставить комментарий

You must be logged in to post a comment.