Мазурский канал или огромные речные ворота

Калининградская область: Замки, кирхи, море, пляж – это все конечно интересно, а как на счет огромного гидротехнического сооружения с высотой 15 метров, глубиной шахты 45 метров и шириной 7 метров, построенного немцами в 30-е годы?

 

О необходимости канала говорили еще в средние века тевтонские завоеватели. Канал, соединяющий Мазурские озера с рекой Лавой и следовательно с Балтийским морем был важен и необходим для перевозки грузов с отдаленных территорий до Кёнигсберга и далее по морю.

 

Мазурский канал в Ново-Бийское

 

Реально за постройку канала взялась только после окончания Семилетней войны в 1764 году. Был вырыт канал, длинной в 50 километров, по которому помчались груженные суда. Проект курировал Иоганна Фридриха фон Домхарта, но после его смерти канал постепенно мелел. В концу 19 века назрела необходимость модернизации. Проект был готов к 1908 году. Планировалось возвести 10 шлюзов, разной величины. Строительство продолжалось до первой мировой войны, к этому времени работы были в основном закончены, но война все прервало, потом полный экономический упадок Германии и великая депрессия. К вопросу вернулись лишь в 1934 году.

 
Плотина верхнего бьефа Мазурского шлюза

Мазурский канал в Озерках

Канал Мазурский

 

После серьезных поражений немецкой армии в 1942 году все работы свернули. Как говорят специалисты, работы по строительству шлюзов были практически завершены и готовность называлась до 97%. Итоги войны разделили Мазурский канал на 2 государства: 5 шлюзов досталось нашей стране, 5 Польше.

 

Мазурский канал в ОзеркахМазурский канал в Озерках

 

Сейчас поляки используют мазурский канал как туристический аттракцион. На нашей стороне они никак не используются и особо никому не нужные, доживают тихо свой век, при этом поражая любопытных редких туристов своей мощью.

Шлюз в Озерках (нем. Georgenfelde) номер 5

 
Канал Мазурский, табличка
 
Его и называют Мазурский шлюз.
 

Первый шлюз от польской границы и одни из самых высоких. Находится рядом с Железнодорожным, в Озерках.

 

Снизу ворота – затвор нижнего бьефа, находится ниже по течению, под мостом. По бокам вода стекает через колодец из верхнего бьефа.

 
Нижний бьеф на Мазурском шлюзеЗатвор нижнего бьефа на Мазурском шлюзеНижний бьеф на Мазурском шлюзе
 

Колодец нижнего бьефа на Мазурском шлюзе

 

Сейчас канал зарос и заболотился. Изначально его глубина была 2,5 – 3 метра для гарантированного прохождения по каналу речных судов.

 

Мазурский канал

 
Плотина верхнего бьефа с водопадом.
 

Плотина верхнего бьефа Мазурского шлюза

 

Сверху очень мощно смотрится, можно долго осматривать и находить какие то интересные детали.

 

Канал Мазурский

 

Тут должны были находится ворота верхнего бьефа для регулирования воды.

 
Мазурский шлюз
 

Глубина 15,5 метров, особенно хорошо смотрится с человеком на лесенке для понимания масштаба.

 

Мазурский канал в Озерках Плотина верхнего бьефа Мазурского шлюза

 

Шлюз в Ново-Бийское (нем. Wilhelmshof) номер 4

 

Он значительно меньше выше описанного, в глубину 7,5 метров. В длинну и ширину совпадают 45 метров и 7,5.

 

Мазурский канал в Ново-БийскоеМазурский канал в Ново-Бийское
 
Строительство на 1942 год было закончено на 85 %.
 
С наружи выглядит уже не так грозно.
 
Мазурский канал в Ново-БийскоеМазурский канал в Ново-БийскоеМазурский канал в Ново-Бийское
 

В последние годы интерес туристов к Калининградской области большой до шлюза стали доезжать любопытные туристы, правда от Калининграда далековато, но тем не менее… Может власти таки обратят внимание, расчистят шлюзы и канал. Будут курсировать туристические лодки от Польши до Калининграда.

 

Пока тут другой аттракцион. Роуп джамперы навешивают веревки и отправляют всех желающих в свободное падение в шахту.

 
Роуп-джампинг на Мазурском шлюзеРоуп-джампинг на Мазурском шлюзеРоуп-джампинг на Мазурском шлюзе
 
ЗЫ. В этом году много каталась по Калининградской области, вот тут про кладбище кораблей в Балтийске
 

Оставить комментарий