Железнодорожный – Гердауэн: центр, кирха
Часть 2
Железнодорожный, бывший Гердауэн. Приятный поселок в Калининградской области, сохранивший средневековое очарование, но заброшен и забыт властями. Продолжаю рассказ. В конце статьи будет ссылка на первую часть.
Центр Гердауэн – Железнодорожный
Если вы едите со стороны Правдинска, то встречает вас такой вид:
А если со стороны Черняховска, то сначала вы увидите красивый пруд, а за ним на холме полуразрушенную кирху и крыши одно и двухэтажных домиков, хаотично выросших на склонах.
Слева вверх изгибается дорога, ведущая в центр.
Осмотр начнем с площади. Тут такой вот сквер, который тоже изрядно облагородили со времен моего девства, поставили фонари и скамейки, посадили цветы. Фонтан, говорят, тоже работал, но потом засорился и из него сделали клумбу. В мое детство тут все было весьма прозаичнее.
Вокруг то тут то там хаотично торчат дома. В довоенные годы вся площадь по кругу была застроена и на месте сквера были дома.
Немного довоенных фото.
Вот памятный камень, посвященный 600-летию Гердауэн – Железнодорожному.
Важно! Тротуары. Они оригинальные немецкие, т.е. им уже как минимум 80 лет – 80 лет Карл!!! А они стоят! В Екатеринбурге раз в год плитку в центре перекладывают, а тут 80 лет. А еще канавка – желоб для воды, стекавшей с дома. Дома уже давно нет, а канавка осталась.
А вот еще дорога и тротуар, все оригинальное немецкое!
Ладно, пошли дальше. Вот местный торговый центр со столовой на первом этаже и таким вот балконом – эркером с барельефом льва.
Просто пойдем произвольно погуляем.
Улица октябрьская с маленькими старинными домиками.
А на Улице Пушкинской стоит вот такой дом. Если версия что это были сквозные городские ворота в Гердауэн.
Правда довоенное фото начала 20 века ни о каких воротах не в курсе, но может еще раньше.
На доме есть закладной камень с датой 1907 год.
А вот главная печаль и головная боль местных районных и поселковых властей. Старинные, говорят, что 13 века, фахверковые дома. Которые все пытаются уже не один десяток лет восстановить. Именно что пытаются, но уж так слабо. И результат на лицо, т.е. дома все больше и больше разрушаются.
Власти и рады бы что бы все это наконец то рухнуло и от них отстали, но видимо, побаиваются шумихи в прессе. Ведь дома вроде как одни единственные на всю область остались, поэтому и стоят они такие одинокие, и починить их не могут и разрушить окончательно боятся.
Под самой крышей сохранилась лебедка для поднятия грузов.
Погуляем вокруг кирхи (о ней речь пойдет чуть позже).
А вот, пожалуй, самая фотогеничная улочка. Видела фото, где снятая с этого ракурса фотография сделана черно-белой и немного состарена, так при беглом взгляде кажется, что фото действительно довоенное (2 фото, сняты в разные годы).
А еще на некоторых домах сохранились оригинальные деревянные двери и барельефы животных над входом.
Сейчас в прессе шумиха о том, что региональные власти наконец то вспомнили про Железнодорожный и выделяют денег на превращение центра в настоящий средневековый городок с пряничными домиками. Хочется верить в чудеса… Если оно (чудо) все же произойдет сделаю подборку было/стало.
Кирха Гердауэн – Железнодорожный – 700 лет истории
Самое высокое здание Гердауэн – Железнодорожный. Прекрасно видно из далека. Суровая высокая башня с еще старыми часами и основное здание, к сожалению, уже давно без крыши.
Построена была в 1345 году и являлась частью городской стены Гердауэна.
Во второй мировой войне не пострадала, а после была превращена в дом культуры. Когда же Железнодорожный обзавелся новым домом культуры Кирху забросили. Разгильдяйство и нелюбовь к истории сделали свое дело. Перекрытия стали гнить и в конце концов без должного ухода крыша рухнула, а после стала разрушаться и кирпичная кладка. Кирха находится на самом краю высокого склона. Склон сползает потихоньку, сползает вместе со склоном и кирха, о чем свидетельствуют большие щели по противоположной от входа стене.
В 90-е немцами были выделены деньги на реставрацию. Естественно, бОльшая сумма растащилась, на оставшуюся починили крышу башни, поправили входную группу. Сделали решётки на окнах и на входе. Поставили дополнительную лестницу для подъема на башню.
Я сама лично в составе организации Русско-Немецкий дом чистила там территорию внутри и посыпала все солью, что бы территория кирхи не зарастала так сильно.
Ниже старое фото, сейчас внутри все заросло.
Тогда же поднималась под крышу башни. Сверху весь поселок как на ладони. Очень красиво.
Фото плохого качества, но это все что есть.
К кирхе ведет вот такая симпатичная мощеная дорога. 2 входа в кирху – 2 дорожки.
Сейчас ворота заварены и внутрь не попасть. Конечно можно залезть по стене, но как то без веревки и страховки страшновато. Кирха медленно, но верно разрушается, спасет ее только чудо в виде больших, нет, даже огромных денежных вливаний, но где их взять…
А мы пойдем дальше гулять по Железнодорожному.
Часть 1. Железнодорожный – Гердауэн: замок, мельница, школа
Часть 3. Железнодорожный – Гердауэн: ул. Коммунистическая, здание школы интернат № 6, вокзал
